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カー用アイテム

ヨコモ2WDバギー用 戦闘力をアップするアルミモータマウントプレート ヨコモ2WDバギー（SO/RO1.0/YZ-2）の戦闘力を確実にアップするチートアイテムがまたまた登場。画期的なアルミモータマウントプレート です。 モータを固定するスリットがより前方まで延びているので、モータをより前に搭載することができ、曲りに磨きがかかり、まるで５ギア にしたかのような錯覚に陥ります。 また、対角２点どめ、３点どめ、４点どめが可能になり、モータの反トルクを確実に受け止め、車がより前に出るようになります。（重心を前にした際のリヤトラクション軽減も補います） 例えば、現状、スパー72T x ピニオン31T （ギヤ比6.0）で使っている場合、 スパーとピニオンを以下に換えることによりモータがより前にいきます 　スパー 80T x ピニオン 34Ｔ （ギヤ比6.1）　・・・モータが3mmくらい前にいきます 　スパー 84T x ピニオン 36Ｔ （ギヤ比6.0）　・・・モータが4mmくらい前にいきます ※スパー84Tを使用する際は純正のスパーガードだと当たってしまうので、以下のとりおん製スパーガードを装着するのがオススメです。 ◆TE-SGYKBK　84Tのスパーまで使えるヨコモ2WDバギー用スパーガード うれしい単品売り ブラック ◆TE-SGYKGR　84Tのスパーまで使えるヨコモ2WDバギー用スパーガード うれしい単品売り グリーン LC/LDギヤボックス用なので、RO2.0でもギヤボックスをLC/LDに変えた場合は使用できます。 一石二鳥のこのモータマウントですが、モータを前に出し過ぎると、とりおん製のギヤボックスサポートに当たってしまい、以下のギヤボックスサポートは取外す必要がありますのでご注意ください。 ※モータ4mm前出しであればヨコモ純正のギヤボックスサポートは使えます ◆TE-FMGS40Y　ヨコモ 2WDバギー用40mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート ◆TE-FMGS35Y　ヨコモ 2WDバギー用35mmファンマウント＆シュラウド機能付きギヤボックスサポート 　表面 　裏面 　取付例 　取付例 スパー84T x ピニオン36T ＜ラインナップ＞ ■TE-YKMMT　ヨコモ2WDバギー用 戦闘力をアップするアルミモータマウントプレート　●2980 ヨコモ2WDバギー用 カーボン製ギヤボックス補強プレート ヨコモ2WDバギー（SO/RO1.0/YZ-2）用のギヤボックスをつなぐカーボン製の補強プレートです。 昨今、ギヤボックスサポートパーツを取り外すセッティングが横行していますが、 ギヤボックスサポートパーツを取り外した後のギヤボックス側の穴は補強してつないでおかないと ギヤボックスが捻じれてアイドラギヤの破損につながる可能性があります。 そこで、ギヤボックスサポートパーツを取り外した後にギヤボックスに装着するカーボン製の補強用プレートを用意いたしました。 片面が皿穴加工されているので、面を変えることでボタンビスでも皿ビスでも取り付けることが可能です。 本製品で、アイドラギヤをより長持ちさせましょう。 LC/LDギヤボックス用なので、RO2.0でもギヤボックスをLC/LDに変えた場合は使用できます。 ※取付用のビスは付属いたしません 　取付例（ボタンビス） 　取付例（皿ビス） ＜ラインナップ＞ ■TE-YKCGS　ヨコモ2WDバギー用 カーボン製ギヤボックス補強プレート　●780 路面追従性が激良くなるプログレッシブピストンキット ダンパーの 縮み側と伸び側の減衰をそれぞれ変えることができる夢のようなピストンキット が新登場です。 各社のバギー用の チートアイテム になります。 ピストンには外側と内側に穴が開くようになっており、内側の穴を開閉する弁を装備。 ダンパーが縮む時には外穴のみをオイルが通り、 ダンパーが伸びる時には外側と内側の両方の穴をオイルが通ります。 これにより、縮みむ時よりも伸びる時の方が早くなり、車がロールした際に路面の追従性が格段に良くなり、 コーナーリングスピードとラップタイムの向上 が期待できることでしょう。 内側の２ヶ所にあらかじめ Φ1.1mmの穴が開いており、他の穴はブランクとなっています。 外側には今まで使っていたものと同じ大きさの穴と個数をあけるとよいでしょう。 内側の穴の大きさや個数（４穴まであけられるように印がついています）や弁の厚みで伸び側を調整します。 ピストンはまずは2.5mm厚をご用意。 対応車種は、13mmダンパーのヨコモ、アソシ、13.2mmダンパーのXRAYのバギーになります。 ※ピストン以外のパーツは全車種共通です オプションで減衰差を少し穏やかにする0.3mm厚の弁シム もご用意。 プログレッシブパーツ単品、ピストン単品もラインナップします。 とりおん製ショックシャフト用になります。 ※ショックシャフトは別売です 各車向けのとりおん製ショックシャフトは以下になります。合わせてご使用ください。 ヨコモ車用 ◆TE-SSFY　ヨコモバギー用 ショートショックシャフト フロント用 2本入り ◆TE-SSRY　ヨコモバギー用 ショートショックシャフト リヤ用 2本入り アソシ車用 ◆TE-SFAE　アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 3x23mm 2本入り ◆TE-SSRAE　アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 3x26.5mm 2本入り XRAY車用 ◆TE-SFXB　XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 40mm 〜Eリングからの脱却〜 2本入り ◆TE-SRXB　XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 45mm 〜Eリングからの脱却〜 2本入り 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス 　↑ プログレッシブピストンキット組立例 　　　（シャフトは別売です） 　↑ 取扱い説明書 　↑ ヨコモ13mmダンパー用 　　　フルコンボセット 　　　2.5mm厚 フロント2mmショート 　↑ ヨコモ13mmダンパー用 　　　フルコンボセット 　　　2.5mm厚 リヤ1mmショート 　↑ アソシ13mmダンパー用 　　　フルコンボセット 　　　2.5mm厚 フロント3x23mm 　↑ アソシ13mmダンパー用 　　　フルコンボセット 　　　2.5mm厚 リヤ3x27.5mm 　↑ XRAY13.2mmダンパー用 　　　フルコンボセット 　　　2.5mm厚 フロント40mm 　↑ XRAY13.2mmダンパー用 　　　フルコンボセット 　　　2.5mm厚 リヤ45mmm 　↑ ヨコモバギー13mmダンパー用 　　　ピストンキット 　　　2.5mm厚 ２セット 　↑ アソシバギー13mmダンパー用 　　　ピストンキット 　　　2.5mm厚 ２セット 　↑ XRAYバギー13.2mmダンパー用 　　　ピストンキット 　　　2.5mm厚 ２セット 　↑ ヨコモバギー13mmダンパー用 　　　2.5mm厚２個 　↑ アソシバギー13mmダンパー用 　　　2.5mm厚２個 　↑ XRAYバギー13.2mmダンパー用 　　　2.5mm厚２個 　↑ スペアプログレッシブパーツ 　　　（各車共通） ２セット 　↑ 減衰を少し穏やかにする弁シム 　　　（0.3mm厚） ４個 ＜ラインナップ＞ ■TE-PPFCYK25SF　プログレッシブピストンフルコンボセット ヨコモ13mmダンパー用 2.5mm厚 フロント2mmショート　●2580 ■TE-PPFCYK25SR　プログレッシブピストンフルコンボセット ヨコモ13mmダンパー用 2.5mm厚 リヤ1mmショート　●2580 ■TE-PPFCAE25F　プログレッシブピストンフルコンボセット アソシ13mmダンパー用 2.5mm厚 フロント3x23mm　●2580 ■TE-PPFCAE25R　プログレッシブピストンフルコンボセット アソシ13mmダンパー用 2.5mm厚 リヤ3x27.5mm　●2580 ■TE-PPFCXB25F　プログレッシブピストンフルコンボセット XRAY13.2mmダンパー用 2.5mm厚 フロント40mm　●2580 ■TE-PPFCXB25R　プログレッシブピストンフルコンボセット XRAY13.2mmダンパー用 2.5mm厚 リヤ45mm　●2580 ■TE-PPKYK250　路面追従性が激良くなるプログレッシブピストンキット ヨコモバギー13mmダンパー用 2.5mm厚 ２セット　●1680 ■TE-PPKAE250　路面追従性が激良くなるプログレッシブピストンキット アソシバギー13mmダンパー用 2.5mm厚 ２セット　●1680 ■TE-PPKXB250　路面追従性が激良くなるプログレッシブピストンキット XRAYバギー13.2mmダンパー用 2.5mm厚 ２セット　●1680 ■TE-PPKSM03　プログレッシブピストンキット用 減衰を少し穏やかにする弁シム（0.3mm厚） ４個　●280 ■TE-PPKSPP　プログレッシブピストンキット用　スペアプログレッシブパーツ（各車共通） ２セット　●900 ■TE-PBP250YK　プログレッシブブランクピストン ヨコモバギー13mmダンパー用 2.5mm厚 ２個　●900 ■TE-PBP250AE　プログレッシブブランクピストン アソシバギー13mmダンパー用 2.5mm厚 ２個　●900 ■TE-PBP250XB　プログレッシブブランクピストン XRAYバギー13.2mmダンパー用 2.5mm厚 ２個　●900 84Tのスパーまで使えるヨコモ2WDバギー用スパーガード うれしい単品売り ヨコモ SO/RO1.0などの2WDバギー用のスパーガードが単品売りで新登場です。 スパーガードって取ったり外したりを繰り返しているとなくなっちゃったりはしないでしょうか？ その際、スパーガードを買おうとしても実は単品では売ってなかったりして、コスパが悪かったりします。 そこで、うれしい単品売りのスパーガードを用意しました。 しかも、ノーマルのスパーガードは80Tのスパーまでしか使えませんが、 とりおんのスパーガードは 84T（もしかしたら87Tも使えるかも。知らんけど）のスパーが使用できるようになっています。 これが何を意味するのか？もう少し後にわかることでしょう。 カラーもとりあえず、ブラックとグリーンの２色をご用意しました。 ここだけワンポイントで色を変えるのもシャレオツかもしれませんね。 スパーガードが少し大きくなったせいでボディがおさまるのか心配されるかもしれませんが、 ヨコモ製純正ボディ と JConcepts F2 ボディは問題なく載るのを確認済みです。 ※RO2.0はギヤボックスを LC/LDタイプに変更した場合には使用可能です 　↑ グリーーーン 　↑ ブラック 　↑ 装着例 グリーーーン 　↑ 装着例 ブラック ＜ラインナップ＞ ■TE-SGYKBK　84Tのスパーまで使えるヨコモ2WDバギー用スパーガード うれしい単品売り ブラック　●680 ■TE-SGYKGR　84Tのスパーまで使えるヨコモ2WDバギー用スパーガード うれしい単品売り グリーン　●680 ヨコモ2WDバギー アルミフロントウイングステー用の特殊形状スペーサー うれしい単品売り ヨコモ SO/ROなどの2WDバギー用のアルミ製ウイングステーに使用する特殊スペーサーが単品売りで新登場です。 アルミ製ウイングステー（フロントウイング用）はフロント周りのダウンフォースを高め、 ハイグリップ路面においても安定感のある回頭性を発揮するのでオススメのオプションパーツです。 しかしながら、メンテ等でウイングステーを外した際に、この特殊な形状をしたスペーサーをうっかり失くしてしまったことはないでしょうか？ このスペーサー、なんか特殊な形状をしており、普通のスペーサーを使うと位置が少しずれてしまったりして、失くしてしまった時も同じスペーサーが欲しくなります。 しかしながら、このスペーサー、単品では売っておらず、スペーサーを１つ失くしただけでも　YZ-2用フロントウイングセットというフルコンボ品を購入しなければなりません。 これではモヤモヤして夜も眠れないので、特殊形状スペーサーを作って単品売りにしました。 スペアの意味を込めて ３個入っていますので、もう失くし放題。これで夜もぐっすりです。 装着すると隠れて外からは見えなくなるので、色はつけていません。あえてアルミのままの色になっています。 　↑ うれしい単品３個入り 　↑ ここに使うやつ 　↑ 赤丸で囲ったこのパーツです ＜ラインナップ＞ ■TE-YKFWSP3　ヨコモ2WDバギー アルミフロントウイングステー用の特殊形状スペーサー うれしい単品売り ３個　●480 XRAYバギー用 13.2mmブランクピストン （とりおんショックシャフト用） 新発売のとりおん製XRAYバギー用コスパが高いショックシャフト用に合わせて作られた ブランクピストン各種 が新登場です。 XRAY 13.2mmダンパー用で 2.5mm厚／2.25mm厚／2.0mm厚 の３種類となります。 以下のとりおん製ショックシャフト用 になります。 ◆TE-SFXB XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 ◆TE-SRXB XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 ピストンには穴の印ががつけられており、 2穴／3穴／4穴／6穴を等間隔に簡単に開けることが可能です。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ↑ XRAY 2.5mm厚 ４個入り ↑ XRAY 2.25mm厚 ４個入り ↑ XRAY 2.0mm厚 ４個入り（表と裏） ＜ラインナップ＞ ■TE-BP2504XB　XRAYバギー用 13.2mmブランクピストン（とりおんショックシャフト用） 2.5mm厚 ４個入り　●1700 ■TE-BP2254XB　XRAYバギー用 13.2mmブランクピストン（とりおんショックシャフト用） 2.25mm厚 ４個入り　●1700 ■TE-BP2004XB　XRAYバギー用 13.2mmブランクピストン（とりおんショックシャフト用） 2.0mm厚 ４個入り　●1700 軽量カーボンサーボホーン 長さを選択できる クランプ式軽量カーボンサーボホーンになります。 サンワ製 および ＫＯ製 のサーボ用（23Tスプライン） フタバ系 のサーボ用（25Tスプライン） ※文末にサーボメーカーの一例掲載 をご用意。 サーボホーンの長さは、車のハンドリングを大きく左右する為、昨今ではセッティングパーツの１つとなっています。 ワイパー部にカーボンプレートを採用し、重量物が回転の中心に集中している為、慣性の影響を極力無くすようにしています。 また、激しいクラッシュ時には、カーボンプレートが折れるようにしている為、サーボセイバーの効果もあります。 サーボホーンの長さを変えられるよう、またクラッシュで壊れた際のスペアとしても使えるよう、カーボンプレートのみもラインナップ致します。 プレートは、以下の４種類をご用意し、７パターンの長さから選択可能です。 　・16mm と 18mm から選べるタイプ 　・16.5mm と 18.5mm から選べるタイプ 　・17mm と 19mm から選べるタイプ 　・20mm クランプ部分のビスも無くしてしまう場合があるので、スペアをランナップ致します。 ＜オススメのホーンの長さ　※好みもあるのであくまでも一例です＞ 　カーペットツーリング：16mm or 16.5mm 　アスファルトツーリング：18.5mm or 19mm or 20mm 　2WDオフロード：16mm or 16.5mm 　4WDオフロード：18.5mm or 19mm or 20mm 　※初期反応をマイルドにしたい場合は短めを、鋭くしたい場合は長めをお使いください。 ＜フタバ系サーボ（25Tスプライン）の一例＞ 　・FUTABA 　・PowerHD 　・Muchmore 　・XPERT 　・SAVOX 　・YOKOMO 　・Reve D 　・HITEC 　・HIGHEST 　・BRUNO ※2025/6/27 に価格改定となりました 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-CH168SK　軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用23T（16mm/18mm）　●1800 ■TE-CH165SK　軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用23T（16.5mm/18.5mm）　●1800 ■TE-CH179SK　軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用23T（17mm/19mm）　●1800 ■TE-CH20SK　軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用23T（20mm）　●1800 ■TE-CHSK　軽量カーボンサーボホーン サンワ／KO用23T スペアクランプ本体　●1280 ■TE-CH168F　軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（16mm/18mm）　●1800 ■TE-CH165F　軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（16.5mm/18.5mm）　●1800 ■TE-CH179F　軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（17mm/19mm）　●1800 ■TE-CH20F　軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T（20mm）　●1800 ■TE-CHF　軽量カーボンサーボホーン フタバ系用25T スペアクランプ本体　●1280 ■TE-CH168SP　軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（16mm/18mm）　●700 ■TE-CH165SP　軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（16.5mm/18.5mm）　●700 ■TE-CH179SP　軽量カーボンサーボホーン用スペアプレートT（17mm/19mm）　●700 ■TE-CH20SP　軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（20mm）　●700 ■TE-CH168SP3P　軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（16mm/18mm） お得な３枚セット　●1800 ■TE-CH165SP3P　軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（16.5mm/18.5mm） お得な３枚セット　●1800 ■TE-CH179SP3P　軽量カーボンサーボホーン用スペアプレートT（17mm/19mm） お得な３枚セット　●1800 ■TE-CH20SP3P　軽量カーボンサーボホーン用スペアプレート（20mm） お得な３枚セット　●1800 XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト 〜Eリングからの脱却〜 XRAY 1/10EPバギーダンパー用の コスパが高いショックシャフト が新登場いたしました。 純正のダンパーピストンがEリングによる固定で夜も眠れないという方の声に反応してボタンビスどめにし、Eリングからの脱却 をはかりました。 フロント： 40mm リヤ： 45mm と純正と同じ長さになっています。 ピストンはとりおんから同時発売となるブランクピストンをご使用ください。 ◆TE-BP2504XB　XRAYバギー用　とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.5mm厚 ◆TE-BP2254XB　XRAYバギー用　とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.25mm厚 長期間オイルがシャフトに残るよう 敢えてコーティングはしていない玄人好み の仕様です。 フロント用、リヤ用、共に2本セットです。 ピストンをボタンビスをガッチリ締めてもスムーズに回るように設計してあります。 ピストンの遊び調整は付属の0.1mmのシムで行ってください。 0.1mmのシムがたくさん欲しい方は以下の単品もあります。 ◆TR-V2S1　TricoRoll Brushless V2／MM用 微調整用シム 厚み0.1mm 10枚くらい ↑ フロント用40mm ↑ リヤ用45mm ＜ラインナップ＞ ■TE-SFXB　XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 40mm 〜Eリングからの脱却〜 2本入り　●1100 ■TE-SRXB　XRAYバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 45mm 〜Eリングからの脱却〜 2本入り　●1100 アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト アソシ 1/10EPバギーダンパー用のブランクピストンは既に発売されておりますが、この度、コスパが高いショックシャフトも新登場いたしました。 フロント： 3x23mm と純正と同じ長さ リヤ： 3x26.5mm と純正より1mmだけ短い長さ ピストンが入る部分はもちろん純正品と同じになっており、とりおんピストンはもとより、純正ピストンも使用可能です。 長期間オイルがシャフトに残るよう 敢えてコーティングはしていない玄人好み の仕様です。 フロント用、リヤ用、共に2本セットです。 ピストンをボタンビスをガッチリ締めてもスムーズに回るように設計してあります。 ピストンの遊び調整は付属の0.1mmのシムで行ってください。 0.1mmのシムがたくさん欲しい方は以下の単品もあります。 ◆TR-V2S1　TricoRoll Brushless V2／MM用 微調整用シム 厚み0.1mm 10枚くらい ↑ アソシ フロント用 3x23mm 2本入り ↑ アソシ リヤ用 3x26.5mm 2本入り ＜ラインナップ＞ ■TE-SFAE　アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト フロント用 3x23mm 2本入り　●1100 ■TE-SSRAE　アソシバギー用 コスパが高いショックシャフト リヤ用 3x26.5mm 2本入り　●1100 ホイルをガッチリ固定して離さない Φ14mmの超大径で軽量なアルミホイ〜ルナットM4 外径14mmと超大径なアルミホイ〜ルナットが新登場です。 軽量なアルミフランジタイプで、ホイルを巨大な面で支え、ガッチリと固定 します。 ホイールナットの外径はもはやセッティングとも言えますが、オンロード、オフロード問わず、様々なシーンでお役に立てることでしょう。 色はまずはガンメタです。４個入り。 ※ホイルによっては外径が大きすぎて入らないものもありますので、各位でご確認ください ＜ラインナップ＞ ■TE-AWN14M4GM　ホイルをガッチリ固定して離さない Φ14mmの超大径で軽量なアルミホイ〜ルナットM4 ガンメタ ４個入り　●950 ヨコモバギー用アルミショックキャップに無頓着に使用できるソフトガスケット ヨコモバギーダンパー用のアルミショックキャップはかっちりして非常に高性能なオプションパーツですが、 エア調整用の穴を塞ぐビス部分に小さなＯリングを使用しているためか、ビスの締め具合が難しかったりしないでしょうか？ きつく締めすぎるとＯリングが切れてしまったり、緩すぎるとビスが緩んでオイルが漏れてしまったりで眠れぬ夜が続いているのでは。。。 そんな悩みを解決するために、Ｏリングに換えて使用できるソフトタイプのガスケットをご用意いたしました。 これだと樹脂キャップと同じような力加減で締めることができ、思考停止状態で取り付けらえます。 １台分は４個使用しますが、スペアを含めて２台分の８個入りとなっています。 ↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-GS8Y　ヨコモバギー用アルミショックキャップに無頓着に使用できるソフトガスケット ８個入り　●280 とりおんショックシャフト用ピストンクリアランス調整シム とりおん製のショックシャフトは、ピストンを入れた際に上下方向に少しだけクリアランスを設けてあり、ピストンがクルクル回るのはもちろん、上下方向にも少しだけ動きます。 ピストンは全く動かないよりも動いた方がよいというのは持論ですが、このクリアランスが気持ち悪いという方向けに、ピストンの上下方向のクリアランスを微調整するサイズぴったりの薄型シムをご用意いたしました。 厚みは0.1mmとなっており、1〜3枚くらい挟んで微調整してください。 内径はΦ2.5mm（厳密にいうとΦ2.5mmのシャフトに入ります）なので、 とりおん製ショックシャフト以外にも、アソシ製やMUGEN製のシャフトにも使用可能です。 8枚入りになります。 ヨコモ製のショックシャフトはサイズが異なるので、クリアランス調整には以下をご使用ください。 ◆TR-V2S1　TricoRoll Brushless V2／MM用 微調整用シム 厚み0.1mm 10枚くらい ↑こんな感じでピストンと下ワッシャーの間に挟んでください ＜ラインナップ＞ ■TE-SSW801　とりおんショックシャフト用ピストンクリアランス調整シム 8枚入り Φ2.5x6x0.1mm　●380 ヨコモスーパードッグファイター用 車高をより下げられる超フラットなセンターマウント固定ビス ヨコモスーパードッグファイターシリーズのセンターマウント（モータマウント）は、シャーシ底面からボタンビスで固定されるようになっています。 カーペット路面＋LiPoバッテリーのシーンにおいては、アンダーカバーを外して車高を落としたいところですが、 ボタンビスが路面に先に当たってしまって車高を下げられないことがあります。 そこで、この底面のビスの出っ張りを最小限にする超フラットな固定ビス が新登場です。 出っ張りが無くなる分、車高を存分に下げられ、低重心でより走りに磨きがかかる ことでしょう。 センターマウントの固定にはビスは２本必要ですが、どうせ無くすので１本スペアを入れて ３本入りになります。 ↑取付例 ＜ラインナップ＞ ■TE-SFS6SDF　ヨコモスーパードッグファイター用 車高をより下げられる超フラットなセンターマウント固定ビス 3本入り　●280 SANWA EXZES Z３用 とっても便利な取っ手 ブラック サンワの新型スティックプロポ　エクゼスＺ３ に取り付け可能な 取っ手 になります。 なぜかプロポに標準装備されていないので作りました。 取っ手があるとプロポの持ち運びが楽々になり、とっても便利です。 色はブラックになります。 ↑取付例その１ ↑取付例その２ ＜ラインナップ＞ ■TE-TTSEZ3　SANWA EXZES Z３用 とっても便利な取っ手 ブラック　●1800 1Sバッテリーサイズの真鍮ゴールデンウェイト 最近は1/12レーシングだけでなく、バギー、ツーリング、ドリフトなどでも1Sサイズのバッテリーを使用する機会が大きくなってきていますが、 そんなバッテリーに ぴったりなサイズの真鍮製のウエイト が新登場いたしました。 ロゴもかわいらしいカタカナのトリオンのバージョンになっています。 サイズ ： 約92 x 46 x 1mm 重　量 ： 約35g ↑1Sサイズバッテリーとのサイズ比較 ↑バギーへの搭載例 ＜ラインナップ＞ ■TE-1SWT　1Sバッテリーサイズの真鍮ゴールデンウェイト（約92 x 46 x 1mm、約35g）　●1480 ヨコモのバギー用ショックキャップを長持ちさせる小さい頭のビス ヨコモのバギーのショックが13mmになってしばらく経ちますが、ショックキャップのビス穴がしばらく使っているうちにネジ山が緩くなってしまっていることはないでしょうか。 そこで登場するのが今回のビスで、このビスを使うとショックキャップのビス穴の寿命がかなり延びます。 サイズ ： M2x6mm ビス頭穴の形状 ： 1.5mmの六角 ビスの頭も小さく、見た目もクール です。 どうせ１個くらいは落として無くすので、５本入りです。 ↑取付例 ＜ラインナップ＞ ■TE-BS2065　ヨコモのバギー用ショックキャップを長持ちさせる小さい頭のビス ５本入り　●280 ヨコモスーパードッグファイター用 ホイルを長持ちさせるアルミホイル強化プレート スーパードッグファイターのホイルは3mmのボタンビス2本でハブに固定しますが、 ホイルとビスの間にワッシャーを入れる隙間もなく、ホイルがすぐに歪んで しまって、タイヤの着脱が難しくなったり、最悪な場合はホイルがもげてタイヤが飛んで行ってしまう事もあります。 これでは心配で夜も眠れません。 これはビスの頭の面積で点で締まっている ことが原因と思われ、ホイルを面で支えることで解決できる ため、この度、アルミ製のホイル装着用強化プレート を作りました。 TRIONロゴも入り形状もかっちょいいです。 DIYで4点留めにする方の為に穴も4個所開けてあります。 １台分の4枚入りと、スペア用に1枚入りをご用意。 スーパードッグファイターにこの強化プレートを付けて夜もぐっすりお休みください。 　↑４枚入り 　↑１枚入り 　↑取り付け例 　↑取り付け例 ＜ラインナップ＞ ■TE-WPSDF4　ヨコモスーパードッグファイター用 ホイルを長持ちさせるアルミホイル強化プレート　4枚入り　●3200 ■TE-WPSDF1　ヨコモスーパードッグファイター用 ホイルを長持ちさせるアルミホイル強化プレート　1枚入り　●900 ヨコモバギー用 ショートショックシャフト ショックタワーも低くなり、車高の低くなった今どきのカーペットバギー向けに、少しだけ短いショックシャフトを作りました。 さらに、ピストンが入る個所の形状も巷で多くみかける汎用的なものにし、専用のピストンも同時発売 となります。 （昔のヨコモのショックシャフトも一部この形状だったのですが・・・） 近年のヨコモバギーSOシリーズ、MOシリーズはショックタワーのダンパー取り付け位置がローダウン化され、 従来のショックシャフトではリバウンド量を適正化する際にダンパーケース内にスペーサーを入れることを余儀なくされるケースがあります。 ただ、その場合、1G状態でピストンの位置が上がってしまうため、なるべくインナースペーサーは入れたくない という方が大半なのではないでしょうか。 そこでこのショートショックシャフトの登場です。 ショックシャフトのショート化により以下のようなメリットがあります。 　●シリンダー内にインナースペーサーを入れて調整しなくても済む 　●適正なリバウンドに調整するのが簡単 どのくらい短いかと言うと、ヨコモ純正のショックシャフト（S4-S2MA/S4-S2SA）よりも フロントが2mm、リヤが1mm短くなっています。 ＜ピストン下の長さ＞ 　フロント：37mm 　リヤ：44mm ショックシャフトの外径はΦ3mmです。 ＜注意点【超重要】＞ ピストンが入るシャフト部分がΦ2.5mmあるので、同時発売のとりおん製のヨコモ用ピストン（とりおんショックシャフト用）専用となります。　 ヨコモ純正のピストンは穴を拡げないと入らないのでご注意ください。 ということは、アソシ用やMUGEN用のピストンもそのまま装着できます。（微小な製造誤差範囲くらいの外径差を気にしなければ） さらに、長ささえ合えば、Φ3mmシャフト車であればヨコモ車以外にも使用可能です。 スチール製でオイルが残るよう敢えてコーティングはしていない玄人好みの仕様です。 コーティングをどうしてもしたい方は魁ファクトリーさんのType-龍神などを塗布してください。 フロント用、リヤ用、共に2本セットです。 ピストンを固定するビスは付属していません ので、ヨコモ製純正シャフトに付属する M2x4mmボタンビス等をご使用ください。 付属のワッシャーを先にシャフトに入れて、その上にピストンを入れます。（この辺りはアソシやMUGENと同じです） ピストンをボタンビスを ガッチリ締めてもスムーズに回る ように設計してあります。 ピストンをガッチガチに固定したい方は以下の0.1mmのシムをワッシャーとピストンの間に入れて調整してください。 ◆TR-V2S1　TricoRoll Brushless V2／MM用 微調整用シム 厚み0.1mm 10枚くらい 付属のワッシャーもどうせ落として失くしたりするので、スペアを単品でご用意。 　↑フロント用 2本入り 　↑リヤ用 2本入り 　↑スペアのワッシャー 5枚入り 　↑使用例（ピストンとビスが付属しません） ＜ラインナップ＞ ■TE-SSFY　ヨコモバギー用 ショートショックシャフト フロント用 2本入り　●950 ■TE-SSRY　ヨコモバギー用 ショートショックシャフト リヤ用 2本入り　●950 ■TE-SSWY　ヨコモバギー用 ショートショックシャフトワッシャー 5枚入り　●280 ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクピストン 新発売となった とりおん製ヨコモバギー用ショートショックシャフト用に合わせて作られた、ヨコモ13mmダンパー用のブランクピストン 各種が新登場です。 2.5mm厚／2.25mm厚／2.5mm厚テーパー形状 の3種類となります。 以下のとりおん製ショックシャフト用になります。 ◆TE-SSFY ヨコモバギー用 ショートショックシャフト フロント用 2本入り ◆TE-SSRＹ ヨコモバギー用 ショートショックシャフト リヤ用 2本入り ピストンが入るシャフト部が長さ2.5mmあるのでピストンへの中堀処理が必要なくなりました。 ピストンには穴の印ががつけられており、 2穴／3穴／4穴／6穴を等間隔に簡単に開けることが可能です。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス 　↑2.5mm厚 ２個入り 　↑2.5mm厚 お得な４個入り 　↑2.25mm厚 ２個入り 　↑2.25mm厚 お得な４個入り 　↑テーパー　2.5mm厚 ２個入り 　↑テーパー　2.5mm厚 お得な４個入り ＜ラインナップ＞ ■TE-BP2502YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.5mm厚 ２個入り　●780 ■TE-BP2504YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.5mm厚 お得な４個入り　●1400 ■TE-BP2252YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.25mm厚 ２個入り　●780 ■TE-BP2254YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクピストン 2.25mm厚 お得な４個入り　●1400 ■TE-BPT2502YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクテーパーピストン 2.5mm厚 ２個入り　●780 ■TE-BPT2504YK　ヨコモ13mmダンパー＋とりおんショックシャフト用ブランクテーパーピストン 2.5mm厚 お得な４個入り　●1400 ワンタッチ リヤハブキャリアスペーサー1mm厚 XRAYバギー用 リヤのキャンバー変化量を調整する際にリヤハブキャリアとリンクマウントとの間にスペーサーを入れますが、ビスを抜かないとスペーサーが入れられない という、夜は眠れるものの、ジレンマがあります。 そこで登場するのが ワンタッチリヤハブキャリアスペーサー です。 ビスを緩めて隙間にスッと差し込むだけでスペーサーを入れることができるので、スペーサーの抜き差し、調整が楽々になります。楽々シリーズの仲間入り です。 このちょっとしたパーツでストレスを軽減し楽しいRCライフをお送りください。 XRAYのバギー用になります。 1mm厚、2枚入りです。 　↑取付例（スッと入ります） ＜ラインナップ＞ ■TE-RHSXB　ワンタッチ リヤハブキャリアスペーサー1mm厚 XRAYバギー用 2枚入り　●900 フロントサスマウントワンピーススペーサー カーボン製 1mm厚　ヨコモ2WDバギー用 フロントサスマウントとシャーシの間に入れて ロールセンターを変化させるためのカーボン製の一体型スペーサー です。 ROワンメイクレース等で RO用のフロントタイヤ を使用する際、車をより曲がるようにするために フロントサスマウントとシャーシの間に2〜3mmのスペーサーを挟んでロールセンターを下げたりしますが、 4個所にシムを入れるのは至難の業で、気が付くと車がバラバラになっていたりします。 そんなイライラを解決するアイテムがこのワンピーススペーサーになります。 一体型なので簡単に装着することができ、カーボン製で軽量な為、重量の影響も出にくくなっています。 1mm厚なので必要に応じて複数枚、重ねて使用してください。 ヨコモ SO/RO/YZ-2等の2WDバギー用になります。 　↑１枚入り 　↑２枚入り 　↑取付例（２枚重ねて入れています） 　↑取付例（２枚重ねて入れています） ＜ラインナップ＞ ■TE-FSWSYZ11　フロントサスマウントワンピーススペーサー カーボン製 1mm厚 ヨコモ2WDバギー用 1枚入り　●580 ■TE-FSWSYZ12　フロントサスマウントワンピーススペーサー カーボン製 1mm厚 ヨコモ2WDバギー用 2枚入り　●950 ワンタッチ リヤハブキャリアスペーサー1mm厚 ヨコモバギー用 リヤのキャンバー変化量を調整する際にリヤハブキャリアとリンクマウントとの間にスペーサーを入れますが、ビスを抜かないとスペーサーが入れられない という、夜は眠れるものの、ジレンマがあります。 そこで登場するのが ワンタッチリヤハブキャリアスペーサー です。 ビスを緩めて隙間にスッと差し込むだけでスペーサーを入れることができるので、スペーサーの抜き差し、調整が楽々になります。楽々シリーズの仲間入り です。 このちょっとしたパーツでストレスを軽減し楽しいRCライフをお送りください。 ヨコモ SO/MO/RO/YZ-2/YZ-4等のバギー用になります。 1mm厚、2枚入りです。 　↑取付例（スッと入ります） 　↑取付例（入っちゃいました） ＜ラインナップ＞ ■TE-RHSYZ　ワンタッチ リヤハブキャリアスペーサー1mm厚 ヨコモバギー用 2枚入り 　●900 ギヤデフ用Ｏリング P5サイズ ソフト／ミディアム とりおんのダンパー用のXリングは非常に定評がありますが、高性能リングの第二段として ギヤデフ用のＯリング が新登場いたしました。 オンロード（ツーリングやドリフト）やオフロードのギヤデフに広く採用されているP5サイズ（内径約4.8mm）で幅広い車種に適用します。 ギヤデフのケース内のアクスルが入る部分に使用します。 ソフトとミディアムの２種類があり、 　ソフト：オンロードやカーペットバギー向き 　ミディアム：砂や埃の多い路面でのバギー向き となっています。 ４個入りです。 　↑ソフト 　↑ミディアム 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-GDRP5SFT　ギヤデフ用Ｏリング P5サイズ ソフト 4個入り　●480 ■TE-GDRP5MID　ギヤデフ用Ｏリング P5サイズ ミディアム 4個入り　●480 ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.5mm厚／2.4mm厚／2.2mm厚 バギーのダンパーが近年13mm化し、ピストンは従来の2穴に穴を追加して3穴や4穴にして使うのが定番になりつつありますが、 既存の穴と違うサイズの穴が混ざったり、等間隔で穴が開いてなかったりするのは気持ち悪くて夜も眠れないのではないでしょうか？ そんな時に最適な、好きな大きさの穴を好きな位置に開けられるブランクピストン が新登場です。 ピストンには穴の印ががつけられており、 2穴／3穴／4穴／6穴を等間隔に簡単に開けることが可能です。 例えば、1.3mm x 3穴 とか、1.0mm x 4穴とかを等間隔に開けることができます。 2.5mm厚ピストンは、ヨコモX30ダンパーシャフトのピストンが入る部分の深さに合わせ、ピストンが従来よりも分厚くなっている分、中央をきちんと中堀り処理を施してあります。 これにより、シャフトの先にピストンの面イチがくるように最適化してあります。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス 　↑ 2.5mm厚 お得な４個入り 　↑ 2.2mm厚 ２個入り 　↑ 2.2mm厚 お得な４個入り 　↑ 2.4mm厚 ２個入り 　↑ 2.4mm厚 お得な４個入り ＜ラインナップ＞ ■TE-BP222YK　ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.2mm厚　２個入り　●780 ■TE-BP224YK　ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.2mm厚　お得な４個入り　●1400 ■TE-BP242YK　ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.4mm厚　２個入り　●780 ■TE-BP244YK　ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.4mm厚　お得な４個入り　●1400 ■TE-BP254YK　ヨコモ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.5mm厚 中堀り処理済　お得な４個入り　●1400 MUGENダンパー用ブランクピストン／ブランクテーパーピストン　2.5mm厚 1/10EPバギーMSB1に代表される MUGEN EPバギーダンパー用のブランクピストン です。 ピストンの厚みは 2.5mm厚 となっており、通常形状 と テーパー形状 の2種類をご用意いたしました。 テーパー形状ピストンは片効きを実現し、向きを変えることによりさらに特性を変えられます。 ピストンを組み付ける際、標準のスペーサーとピストンの間に付属のシムを挟んでください。 ブランクピストンなので、好みの穴サイズと穴数（2穴／3穴／4穴／6穴）を等間隔に簡単に開けることが可能です。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ↑ノーマル形状 2.5mm厚 ↑テーパー形状 2.5mm厚 ↑ここにシムを挟んでください ＜ラインナップ＞ ■TE-BP2504MG MUGENダンパー用ブランクピストン　2.5mm厚　お得な４個入り　●1700 ■TE-BPT2504MG MUGENダンパー用ブランクテーパーピストン　2.5mm厚　お得な４個入り　●1700 アソシ 13mmダンパー用ブランクピストン／ブランクテーパーピストン　2.25mm厚／2.5mm厚 バギーのダンパーが近年13mm化し、ピストンは従来の2穴に穴を追加して3穴や4穴にして使うのが定番になりつつありますが、 既存の穴と違うサイズの穴が混ざったり、等間隔で穴が開いてなかったりするのは気持ち悪くて夜も眠れないのではないでしょうか？ そんな時に最適な、好きな大きさの穴を好きな位置に開けられるブランクピストン が新登場です。 ピストンの厚みは2.25mm（2mmと2.5mmの間）と、2.5mm の2種類をご用意いたしました。 ピストンの形状はノーマル形状 と、テーパー形状 の2種類をご用意いたしました。 ブランクピストンなので、好みの穴サイズと穴数（2穴／3穴／4穴／6穴）を等間隔に簡単に開けることが可能です。 例えば、1.3mm x 3穴 とか、1.0mm x 4穴とかを等間隔に開けることができます。 ブランクピストンで自分色のピストンを作成し、オリジナルのダンパーセッティングをお楽しみください。 尚、ピストンへの穴開けは、以下の商品がオススメです。 ◆TE-DRB0110　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 0.1〜1.0mmの10本セット ◆TE-DRB1120　ダンパーピストンの穴をほじくるドリルビット 1.1〜2.0mmの10本セット ◆TE-PV334　ドリルビットを繊細に手で楽に回せるピンバイス ◆TE-PC334　ドリルビットを手で楽に回せるパワーチャック（Φ0.3mm〜3.4mm用 六角軸） ↑テーパー形状 2.5mm厚 　↑ 2.25mm厚 ２個入り 　↑ 2.25mm厚 お得な４個入り 　↑ 2.5mm厚 ２個入り 　↑ 2.5mm厚 お得な４個入り ＜ラインナップ＞ ■TE-BPT2504AE アソシ 13mmダンパー用ブランクテーパーピストン　2.5mm厚　お得な４個入り　●1700 ■TE-BP2252AE　アソシ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.25mm厚　２個入り　●900 ■TE-BP2254AE　アソシ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.25mm厚　お得な４個入り　●1700 ■TE-BP2502AE　アソシ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.5mm厚　２個入り　●900 ■TE-BP2504AE　アソシ 13mmダンパー用ブランクピストン　2.5mm厚　お得な４個入り　●1700 アソシ／京商バギー＆GP-T用 7075 ワンピースデフクロスピン ギヤデフ部分に使用する 一体型のクロスピン です。 アソシ B7／B74シリーズ、 京商 V-ONE R4／ダートクロス／ダートマスター／アルティマ／レーザー などのピンの太さ約2.5mmのギヤデフに使用可能です。 7075の高強度なアルミ合金製で耐久性を考慮した形状にしてあるため、 樹脂製の一体型クロスピンに比べ丈夫で作動もスムースに。 セパレート型クロスピンよりもメンテナンス性に優れています。 重量も約0.6g と非常に軽量です。 セパレート型クロスピンでデフにべベルを入れる際、バラってなってイラっとしたことありませんか？そんなストレスからも解放されて夜もぐっすり眠れます。 アソシバギーは以下の純正パーツと互換性があります。 AS92420 RC10B7 Gear Differential Case and Cross Pins AS92138 RC10B74 Differential Cross Pins デフ王におれはなる！！！！　という方に最適。 ↑アソシB7のデフケース使用例 ↑アソシB74.2のデフケース使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-1PCP アソシ／京商バギー＆GP-T用 7075 ワンピースデフクロスピン　●1800 Yokomo SO／YZ-2用 高精度削り出し3Gなんてったってアイドラギヤ Yokomoの2WDバギー、SO／RO／YZ-2シリーズ用の高精度な削り出しアイドラギヤです。 POM製で精度が高いことにより、よりスムースな動作と片摩耗がないため長持ちします。 3ギヤボックスの真ん中に使用します。 削り出しの高級品のくせに価格もリーズナブルです。 Yokomo Z2-503ICA との互換品です。 ※LCギヤボックス用の43Tアイドラギヤになります アイドラギヤ部には以下のグリスがオススメです。 ◆TE-SAG　しろくま＠なんてったってアイドラギヤ用グリス ＜ラインナップ＞ ■TE-SO3GA　Yokomo SO／YZ-2用 高精度削り出し3Gなんてったってアイドラギヤ　●900 アソシドリフトカー DC10用 アルミ製アイドラギヤ アソシ製ドリフトカー DC10用のトップシャフトとデフの間に入れるアルミ製のアイドラギヤです。 アクセルを開けた時の メカメカしい音 にご期待ください。 お得な２個入りとなります。 アルミ製は歯が欠けることは皆無ですが、歯が減り易い ので、こまめなグリスアップ を心がけてください。（アルミ製とはいえ消耗品になります） アルミ製アイドラギヤへのグリスアップは、以下がオススメです。 ◆TE-SAG しろくま＠なんてったってアイドラギヤ用グリス たっぷり ７ｇ ＜ラインナップ＞ ■TE-DC10AGA2　アソシドリフトカー DC10用 アルミ製アイドラギヤ　お得な２個入り　●1880 ヨコモドリ車用 POM高精度削り出しアイドラギヤ 28T ヨコモ製ドリフトカー各種に使用可能な、高精度削り出しのアイドラギヤ です。 ギヤ同士のかみ合いが良くなるので、走りにもキレが出るかもしれません。 材質はPOM（ポリアセタール樹脂） で、いわゆるデルリン(*1)とかジュラコン(*2)とかとも呼ばれています。 ヨコモ製アイドラギヤパーツ Y2-503I-A や Y2-503IAA 互換があります。 28Tのアイドラギヤを使用する他社（ReveDとか）の車にも使用できることでしょう。 アイドラギヤへのグリスアップは、以下のグリスがオススメです。 　◆TE-SAG しろくま＠なんてったってアイドラギヤ用グリス たっぷり ７ｇ *1)ジュラコンはポリプラスチックス株式会社が日本その他の国で保有している登録商標です。 *2)デルリンは米国デュポン社または関連会社の登録商標です。 　↑装着例 ＜ラインナップ＞ ■TE-YKDAGP1　ヨコモドリ車用 POM高精度削り出しアイドラギヤ 28T １個入り　●880 ■TE-YKDAGP2　ヨコモドリ車用 POM高精度削り出しアイドラギヤ 28T お得な２個入り ●1560 アソシ B7用 なんてったってアイドラギヤ（アルミ製） 5ギヤ化したアソシB7のトップシャフトとデフの間に入れる アルミ製のアイドラギヤ が新登場です。 樹脂製だと不安を抱えて夜も眠れない方に最適です。 アルミ製にすることで 耐久性を上げる ことができます。 １個入りと、お得な３個入りをラインナップ。 どうせなら ３つともアルミ製にするのがオススメです。 アルミ製アイドラギヤへのグリスアップは、同時発売の以下がオススメです。 ◆TE-SAG しろくま＠なんてったってアイドラギヤ用グリス たっぷり ７ｇ 　↑１個入り 　↑お得な３個入り 　↑ 装着例 ＜ラインナップ＞ ■TE-AEB7AGA1　アソシ B7用 なんてったってアイドラギヤ（アルミ製）　１個入り　●980 ■TE-AEB7AGA3　アソシ B7用 なんてったってアイドラギヤ（アルミ製）　お得な３個入り　●2800 色々使える M3ハンドナット 各色 ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・ 工具を使わずに手で回して締めることができる ハンドナット です。 3mmネジ部分に使用できます。 ●アソシ2WDバギーの純正バッテリーホルダーの固定 ●HB4WDバギーの純正バッテリーホルダーの固定 ●ダンパー取外し時のシム脱落防止 などなど、用途はざまざま。利用アイデアも募集してます。 カラーバリエーションも豊富で、車のドレスアップにも最適です。 ２個入りです。 　↑使用例１　アソシのバッテリーホルダー 　↑使用例２　ツーリングのダンパー部 ＜ラインナップ＞ ■TE-HN3BK 色々使える M3ハンドナット ブラック ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・ ●380 ■TE-HN3LB 色々使える M3ハンドナット ライトブルー ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・ ●380 ■TE-HN3GM 色々使える M3ハンドナット ガンメタ ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・ ●380 ■TE-HN3SL 色々使える M3ハンドナット シルバー ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・ ●380 ■TE-HN3GD 色々使える M3ハンドナット ゴールド ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・ ●380 ■TE-HN3RD 色々使える M3ハンドナット レッド ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・ ●380 ■TE-HN3GR 色々使える M3ハンドナット グリーン ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・ ●380 ■TE-HN3PK 色々使える M3ハンドナット ピンク ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・ ●380 ■TE-HN3OR　色々使える M3ハンドナット オレンジ ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・　●380 ■TE-HN3PL　色々使える M3ハンドナット パープル ２個 シム脱落防止やバッテリーホルダーなどに・・・　●380 あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー あのレースにも使える？シリーズにアルミスペーサーが仲間入り致しました。 0.25mm厚とか珍しい厚みもラインナップしております。 ＜サイズ＞ 　内径：約Φ3mm 　外径：約Φ6mm 　厚み：約0.25mm〜2.0mm ＜ラインナップ＞ ■TE-ASB3002　あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー M3x6x0.25mm 10個　●560 ■TE-ASB3005　あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー M3x6x0.5mm 10個　●560 ■TE-ASB3010　あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー M3x6x1.0mm 10個　●560 ■TE-ASB3015　あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー M3x6x1.5mm 10個　●560 ■TE-ASB3020　あのレースにも使える？アルミスペーサー あのブルー M3x6x2.0mm 10個　●560 アソシ B7/B7D用 モータにやさしく対角で固定できるモータマウントプレート アソシ B7/B7D は低重心化がすすみ、モータマウントにモータを下側２ヶ所の穴で固定しています。 モータによっては、クラッシュ時にモータのフロントベルが曲がってしまうのではないか？ とモータ屋としては気になって夜も眠れないのであります。 同じ気がかりを持つ方向けに最適なモータマウントプレートが出来上がりました。 モータを従来通り、対角２ヶ所の穴で固定できます。 これで夜もぐっすり眠れることでしょう。 色はブラックアルマイトでシックな味わいになります。 ワンポイントでブラックを入れたいという方にも最適です。 　重量：約10.8g と標準品に比べてもそれほど重くなっていません。 ↑取り付け例 ＜ラインナップ＞ ■TE-AEB7MMT　アソシ B7/B7D用 モータにやさしく対角で固定できるモータマウントプレート　●2980 バギーのリヤウイングを確実に固定する軽量カーボンプレート その名の通り、バギーのリヤウイングを確実に固定する軽量カーボンプレートです。 標準タイプはセパレートのボタンタイプが多いですが、こちらは一体型でウイングマウント間を橋渡しして固定するので、 前後左右への剛性が上がり ウイング本来の効果がきっちりと出るようになります。 ●これマルその１：ウイングの高さや角度変更 車種によっては、リヤウイング下の樹脂プレートを取り外してリヤウイングの高さを下げたり、角度を変えたりすることもができます。 ●これマルその２：整流効果 バットマン形状に面取りを施し、少しだけ整流効果もあったりします。 以下の４車種用をラインナップ。 　・まだ MSB1 しかないけど MUGEN用 　・B7/B74.2をはじめとする アソシ用 　・XB2/XB4 2024 をはじめとする XRAY用（ナロー幅） 　・MO/SO/RO/YZ をはじめとする ヨコモ用 ＜重量＞ 　・MUGEN用：約1.4g 　・アソシ用：約1.4g 　・XRAY用：約1.7g 　・ヨコモ用：約1.5g ※尚、従来品の以下の「リヤウイングサポートプレート（カーボン製）」は販売終了となり、本製品にモデルチェンジとなります。 　・TE-WSPYZ　リヤウイングサポートプレート（カーボン製） Yokomo YZ-2/YZ-4用 　・TE-WSPAS　リヤウイングサポートプレート（カーボン製） アソシ B6/B64/B74用 　・TE-WSPXBN　リヤウイングサポートプレート（カーボン製） XRAY XB2/XB4 ナロー用 ↑MUGEN用 ↑アソシ用 ↑XRAY用 ↑ヨコモ用 ↑装着例 ＜ラインナップ＞ ■TE-RWPMS　バギーのリヤウイングを確実に固定する軽量カーボンプレート　MUGEN用　●1280 ■TE-RWPAE　バギーのリヤウイングを確実に固定する軽量カーボンプレート　アソシ用　●1280 ■TE-RWPXB　バギーのリヤウイングを確実に固定する軽量カーボンプレート　XRAY用　●1280 ■TE-RWPYK　バギーのリヤウイングを確実に固定する軽量カーボンプレート　ヨコモ用　●1280 アソシ B7/B7D のフロントウイングを確実に固定する軽量カーボンプレート その名の通り、アソシ B7/B7D のフロントウイングを確実に固定する軽量カーボンプレートです。 標準では抑えるプレートやボタン類は何もついていないらしく、ビスだけで固定しているだけでは心配で夜も眠れないという方に最適な一品です。 本品を使用することで、フロントウイングの耐久性も上がり、見た目もクールになります。 　重量：約0.46g と非常に軽量です。 ↑装着例 ＜ラインナップ＞ ■TE-AEFWP　アソシ B7/B7D のフロントウイングを確実に固定する軽量カーボンプレート　●780 ESCの電源コードを固定しておくやつ シャフトドライブ4WDバギーの電源コードはドライブシャフトをまたいでバッテリーにいくことが多く、 コードを遊ばしておくのが気になって夜も眠れないという方 向けにうってつけのパーツが新登場致しました。 センターマウント部分に取り付けてコードがプラプラしないように固定しておく やつです。 Yokomo、AE、XRAY、PR Racing、Kyosho（加工必要かも）などのシャフトドライブ センターワンウェイ／デフのハイエンドな車に使用できます。 本パーツを固定しておくビス穴さえあれば、ツーリングカー（MTC2とか）にも使用できます。 　重量：約0.4g コードを差し込む際に、やつ（パーツ）を拡げ過ぎると割れてしまう場合がありますので、穴にコードを通すのが望ましいです。 これを使用してコードを固定して、夜も安心しておやすみください。 ※本商品は「夜もぐっすりシリーズ」に入れるとします ↑4WDバギーへの使用例 ↑ツーリングへの使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-YG001　ESCの電源コードを固定しておくやつ　●680 受信機へ行くコードを浮かないようにおさえておくやつ シャフトドライブ4WDバギーの受信機に行くESCやファンのコードは、 メカレイアウト的にドライブシャフトの下を通すことが多く、 コードが浮いてドライブシャフトに当たらないか気になって夜も眠れないという方 向けにうってつけのパーツが新登場致しました。 センターブレース部分に取り付けてコードが浮かないようにおさえておくやつです。 Yokomo、AEなどのシャフトドライブ センターワンウェイ／デフの車に使用できます。 他にも活用できる個所があると思いますので、アイデア募集中です。 　重量：約0.2g これを使用してコードをおさえて、夜も安心しておやすみください。 ※本商品は「夜もぐっすりシリーズ」に入れるとします ↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-YG002　受信機へ行くコードを浮かないようにおさえておくやつ　●580 ボディサポートマウント　XRAY X4 + Twisterボディ用 ボディサポートマウント第二段、XRAY X4 + Twisterボディ用 がラインナップ入り致しました。 車：XRAY X4 （2024/2023） ボディ：Yurugix Twister 重量：約3.8g サポートマウントには TRION ロゴ が入っています。 １台分（2本）のセットです。 ※TE-BMMB ボディが巻き込みまん棒 ＃うしろ　も合わせて装着すると素敵です。 ＜ラインナップ＞ ■TE-BSXA　ボディサポートマウント　XRAY X4（'24/'23） + Twisterボディ用　●980 ボディサポートマウント　MTC2+Twister用 とりおんから ボディサポートマウント が新登場致しました。 ボディサポートマウントは車種やボディによって位置や高さがマチマチなので、非常にたくさんのパターンが出てしまいますが、第一弾は以下の超限定パターンです。 車：MUGEN MTC2 ボディ：Yurugix Twister （個人輸入しないでYurugix製を買ってね） 重量：約3.4g サポートマウントには TRION ロゴ が入っています。 １台分（2本）のセットです。 ＜ラインナップ＞ ■TE-BSMA　ボディサポートマウント　MTC2+Twister用　●980 ボディが巻き込みまん棒 ＃うしろ ツーリングボディのリヤスカート部分の巻き込みを防止するつっぱり棒になります。 昨今のレース向けボディは薄く軽量に作られている為、ちょっとした衝撃でボディが巻き込んでしまうことがあり、 レース中に起きてしまうと大幅なタイムロスにつながるだけでなく、他車を巻き込んでクラッシュしてしまう可能性もあります。 ツーリングカーの有名なレース「スピードキングツアー」でも、選手に対し、リヤのボディの巻き込み防止措置を施すよう義務付け られています。 そんな時はこの”巻き込まん棒”で巻き込みを防止しましょう。 とりおん製ボディサポートマウント用になり、ボディサポートマウントに棒が刺さる穴があります。 棒は軽量なカーボン製です。 棒の長さはご自身のボディのカット具合に合わせて調整してください。 ※リューターやニッパーで簡単に切れます 棒とステーの固定には瞬間接着剤が軽量でオススメです。 【取付例】 ＜ラインナップ＞ ■TE-BMMB ボディが巻き込みまん棒 ＃うしろ ●780 あのレースにも使える？のっぺらぼうツーリングカー用真鍮ウエイト 大好評絶賛発売中のバッテリーウエイトですが、◯◯ファイナルとか、◯◯チャンピオン決定戦などのレースにより使いやすくする為に、TRIONロゴが入っていない、のっぺらぼうのウエイト をラインナップに加えました。 １枚入りと、お得な３枚セットをご用意。 非常に厚みが薄いバッテリーは軽量ではありますが、軽すぎる故にウェイトが必要になってきます。 単純にバッテリーと同じ面積のウェイトにすると、低重心になりすぎてロール不足になることがある為、1mm厚の 35mm ナロー幅にすることで少しロールを誘発する設計 にしてあります。 シャーシに貼りつけるとシャーシ剛性に影響が出ることを懸念される場合は、バッテリー側にウェイトを貼りつける ことをおすすめ致します。 色も真鍮のゴールドでゴージャス感を味わえます。 　サイズ： 約138 x 35 x 1 mm 　重 量：約40g ※作業工程でついた細かい傷や汚れがある場合がありますが、ご容赦ください ↑１枚 ↑お得な３枚セット ＜ラインナップ＞ ■TE-ATUWT1P　あのレースにも使える？のっぺらぼうツーリングカー用真鍮ウエイト １枚　●1480 ■TE-ATUWT3P　あのレースにも使える？のっぺらぼうツーリングカー用真鍮ウエイト ３枚　●2980 ツーリングカー用 真鍮ゴールデンウェイト ツーリングカー用の ナロー幅の真鍮ウェイト です。 非常に厚みが薄いバッテリーは軽量ではありますが、軽すぎる故にウェイトが必要になってきます。 単純にバッテリーと同じ面積のウェイトにすると、低重心になりすぎてロール不足になることがある為、 1mm厚の 35mm ナロー幅にすることで少しロールを誘発する設計 にしてあります。 シャーシに貼りつけるとシャーシ剛性に影響が出ることを懸念される場合は、 バッテリー側にウェイトを貼りつける ことをおすすめ致します。 バッテリーの数量分ウェイトを用意する方向けにお得な３枚セットもご用意致しました。 色も真鍮のゴールドでゴージャス感を味わえます。 サイズ： 約138 x 35 x 1 mm 重 量：約40g ※作業工程でついた細かい傷や汚れがある場合がありますが、ご容赦ください 　　　↑１枚入り 　　　↑３枚入り 　　　↑使用例（バッテリーに貼り付け） 　　　↑使用例（シャーシに貼り付け） ＜ラインナップ＞ ■TE-TUWT1P　ツーリングカー用 真鍮ゴールデンウェイト １枚　（約138 x 35 x 1mm、約40g）　●1480 ■TE-TUWT3P　ツーリングカー用 真鍮ゴールデンウェイト ３枚　（約138 x 35 x 1mm、約40g）　●2980 EPバギー用薄型車高ゲージV2 おまけ機能付き（11〜25mm／0.5mm刻み） 大変ご好評を頂いておりましたEPバギー用の車高ゲージがバージョンアップ致しました。 発売後に寄せられたご意見を参考に、計測可能な車高の範囲を 11mm〜25mm に変更致しました。 （前バージョンは 10〜23mm） カーペット路面とダート路面の両方に対応しています。 また、おまけ機能として、Yokomo製12mm/13mmダンパーのショックボディを固定するジグを付け、ダンパーキャップを脱着することができます。 幅が6mmと薄型で省スペースで工具箱に入れることができます。 ブラックアルマイトのアルミ製で、TRIONロゴももちろん入っています。 　●計測可能な車高： 11mm〜25mm、0.5mm刻み ↑おまけ機能（Yokomo製12mm/13mmダンパー用） ＜ラインナップ＞ ■TE-EOHGV2　EPバギー用薄型車高ゲージV2 おまけ機能付き（11〜25mm／0.5mm刻み）　●3200 Yokomo/AE 2WD用 Oリング式 グラファイトバッテリーホルダー スペアリング付き ヨコモ（SO／RO／YZ-2）とアソシ（B6）の2WDオフローダー用のグラファイト製バッテリーホルダーがリニューアルして新登場です。 形状を若干変更し、ヨコモ車に加え、アソシ車にも搭載できるようになりました。 ＜2023.9.26追記＞ XRAYやシュマッカーの車にも搭載できるようです。 その為、品名を　2WDバギー用　に変更致しました。 ※高さは各自で好みの位置に調整してください また、Oリングのスペアとして 320円相当の以下が付属致します。 　TE-YZ2BHSOF スペアOリング 太め（2個） ホルダー部分の定重心化を実現。バッテリーを確実に固定し、着脱もしやすくなります。 前後に自由にスライドできるので、バッテリーの搭載位置をお好みの場所にセットできます。 ホルダープレートの厚みは約4mmあり強度も充分になっています。 ホルダーにはストラップ用の溝があり、Oリングの片側をストラップで固定するとさらに作業性アップ、紛失防止にもなります。 ＜内容物＞ ●グラファイト製ホルダープレート ×2 ●固定用Oリング　太め x 4　（2本はスペア） ※ビス、ストラップは付属しておりません。 追加のスペアＯリングは以下をお買い求めください。 ●TE-YZ2BHSOF Yokomo YZ-2用 Oリング固定式グラファイトバッテリーホルダー用スペアOリング 太め（2個） バッテリーの高さが決まっている場合は、Ｏリングではなく以下のトッププレートで抑えるのも良いです。 ●TE-BTP　軽量バッテリートッププレート（カーボン製） ２個 ↑使用例 ↑ストラップ固定方法例 　↑別売のトッププレートでの使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-AEYZ2BH　2WDバギー用 Oリング式 グラファイトバッテリーホルダー スペアリング付き　●3400 ■TE-YZ2BHSOF　Yokomo YZ-2用 Oリング固定式グラファイトバッテリーホルダー用スペアOリング 太め（2個）　●320 ■TE-YZ2BHSO　YZ-2用 グラファイトバッテリーホルダー用スペアOリング（2個）　●280 4WDバギー用軽量アルミセンターファンマウント 4WDバギーのセンターマウント部に取り付け可能なアルミ製のファンマウントです。 4WDバギーは標準ではモーターのエンドベル側から風を当てる構造になっているものが多いですが、 このセンターファンマウントを使用してモーターを横から冷却することで、冷却効果が飛躍的に向上 します。 アルミ製なので、センター部分の剛性を落とすことなく装着でき、アルミボディのクーリングファンと組み合わせるとファン自体のヒートシンク効果も期待できます。 Yokomo YZ-4SFシリーズ、アソシB74シリーズ、TLR 22X-4、XRAY XB4、京商ZX7 など、幅広いシャーシにフィットします。 重量はアルミ製にも関わらずわずか約2.3gです。 30mm角ファン用です。 ブラックアルマイトで真ん中に TRION ロゴが入っています。 ※ビス類は付属していませんのでご用意ください。 　センターマウント部分は今お使いのビスより +2mm程度長いもの がおすすめです。 　ファン部分は ファンの厚み + 3mm 程度の長さがおすすめです。 　ネジロック剤（TE-SNLK　しろくま＠ネジロック）を忘れずに。 ※ボディがファンに干渉しないかはご自身のボディで検証下さい。 　Yokomo／アソシ車にJconceptsのF2/S2ボディの組み合わせは問題ありませんでした。 　　　　　　↑取付例 ＜ラインナップ＞ ■TE-CFS4WD　4WDバギー用軽量アルミセンターファンマウント　●2800 軽量バッテリートッププレート（カーボン製） ２個 ツーリングカー、オフロードカー、ドリフトカー等のバッテリーを固定するカーボン製の軽量トッププレートです。 必要最低限の大きさで、非常にシンプルな形状となっており、使いやすいです。 　重量：約0.43g／個 と非常に軽量です。 　↑ツーリングカーでの使用例 　↑オフロードカーでの使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-BTP　軽量バッテリートッププレート（カーボン製） ２個　●780 ツーリングカー用流線形軽量ウイングプレート（カーボン製） ２個 ツーリングカーのボディにウイングを取り付ける際に使用するウイングプレートです。 面取り加工が施された流線形をしており、空気抵抗を減らしながらも確実にウイングを固定します。 見た目もなんだかカッコイイです。 　重量：約0.37g／個 と非常に軽量です。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-TWP　ツーリングカー用流線形軽量ウイングプレート（カーボン製） ２個　●880 Yokomo YZ-2用 軽量フロントウイングプレート（カーボン製） Yokomo YZ-2 のフロントウイングを固定するカーボン製の軽量プレートです。 標準品は樹脂製ですが、何度も脱着させていると徐々に変形してきます。 本品を使用することで、耐久性も上がり、しっかりと固定でき、見た目もバッチリになります。 　重量：約0.46g と非常に軽量です。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-YZ2FWP　Yokomo YZ-2用 軽量フロントウイングプレート（カーボン製）　●780 ボディの高さを超微調整可能なスペーサー４種 6mmポスト用 ツーリングカーやドリフトカーのボディの高さを 超微調整＆剛性変化 を味わえるかもしれない、ボディ用スペーサーです。 　厚さが　0.5mm　と　1.0mm の２種類 　硬さが　ハード　と　ソフト　の２種類 と４種をラインナップ。 ●スナップピンやＯリングだと高さが変わりすぎてもっと微調整したい ●Ｏリングだと小さすぎてボディの穴を突き抜けてしまう心配がある ●ダイヤル式でもボディとマウントの間にソフトタイプを挟んで剛性を変えたい 　（ソフトは指でぷにっと曲げられるくらいの柔らかさです） などのニーズにお応えします。 直径が約12mmあるので、ボディをしっかりと受け止めてくれます。 大きすぎると感じた場合は、柔らかい素材なのでハサミで切って調整も可能です。 多くの車に採用されている直径6mmのボディポスト用です。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-BPSS1　ボディの高さを超微調整可能なスペーサー 6mmポスト用 ソフト 1mm厚 ８個　●280 ■TE-BPSH1　ボディの高さを超微調整可能なスペーサー 6mmポスト用 ハード 1mm厚 ８個　●280 ■TE-BPSS5　ボディの高さを超微調整可能なスペーサー 6mmポスト用 ソフト 0.5mm厚 ８個　●280 ■TE-BPSH5　ボディの高さを超微調整可能なスペーサー 6mmポスト用 ハード 0.5mm厚 ８個　●280 Φ3mmシャフトダンパー用ハイパフォーマンス Xリング クリア ８個 驚くほどスムーズなダンパーの動作を実現するダンパー用 Xリング が新登場です。 Φ3mmのダンパーシャフトを有する、アソシやヨコモをはじめとする 1/10のバギーや、トラック、ツーリング、ドリフト等に最適です。 ８個入りとなります。 ※ツーリングやドリフトでは１台分４個しか使わないケースが多いですが、交換用のスペア含めて２セットあると考えてください。 ＜ラインナップ＞ ■TE-XRCL8P　Φ3mmシャフトダンパー用ハイパフォーマンス Xリング クリア ８個　●1000 軽量！カーボン製ホイルスペーサー 1mm厚 カーボン製のホイルスペーサーです。 ホイルハブに合わせた六角形（外径12mm）になっており、軽量で適度な硬度があるため、ガッチリ食わせたいときに重宝します。 厚みは 約1mm厚 と、約0.6mm厚 の２種類あり、幅広いセッティングが可能です。 1/10EP/GPツーリングカー、ミニ、ドリフト等のオンロード向きの4mm穴タイプと 1/10EPオフロード向きの5mm穴タイプの２種類をご用意。 １種４枚入り に加え、 お得な２種４枚入りのセット、 タイヤが取れてコース上にスペーサーを落として紛失してしまった方向けに、１枚入り と幅広くラインナップしています。 ホイルスペーサーは手軽にトレッドとスクラブ半径を調整できます。 セッティングパーツの１つとしてパーツケースにおひとつご用意ください。 　↑　4mm穴タイプ 　↑　5mm穴タイプ 　↑4mm穴 泣きの１枚入り 　↑5mm穴 泣きの１枚入り ＜ラインナップ＞ ■TE-CWS410 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 1mm厚 ４枚 　●950 ■TE-CWS406 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 0.6mm厚 ４枚 　●950 ■TE-CWS416 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 0.6mm／1mm厚 各４枚セット 　●1680 ■TE-CWS4101 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 1mm厚 泣きの１枚 　●280 ■TE-CWS4061 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オンロード向きの4mm穴 0.6mm厚 泣きの１枚 　●280 　 　 　 ■TE-CWS510 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 1mm厚 ４枚 　●950 ■TE-CWS506 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 0.6mm厚 ４枚 　●950 ■TE-CWS516 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 0.6mm／1mm厚 各４枚セット 　●1680 ■TE-CWS5101 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 1mm厚 泣きの１枚 　●280 ■TE-CWS5061 　軽量！カーボン製ホイルスペーサー オフロード向きの5mm穴 0.6mm厚 泣きの１枚 　●280 Yokomo BD12〜9用 強化型バッテリーホルダーカーボンプレート BD10/BD9用グラファイト製バッテリーホルダーセットのバッテリーを止める部分のプレートを強化型に致しました。 3mm厚カーボン製とし、形状も変更することでノーマル品よりも強度がアップしています。 また、標準品よりも少しだけ内側にバッテリーを固定することも可能となっています。 クラッシュで折れてしまった場合のスペアとして持っておいてもよい一品です。 　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-B10HBH　Yokomo BD12〜9用 強化型バッテリーホルダーカーボンプレート　●1200 Yokomo YZ-2用 １体型真鍮ゴールデンウェイト Yokomo ハイエンドバギー YZ-2 用の １体型の真鍮ウェイト です。 真鍮製にすることで、純正オプションの1mm厚のウェイト２枚 50g 比べ、約54.2g とより比重を大きく することができています。 また、１体型（１枚）にすることでより利便性を向上致しました。 色も真鍮のゴールドでゴージャス感を味わえます。 サイズ： 約94.6 x 69 x 1 mm 重 量：約54.2g ※作業工程でついた細かい傷や汚れがある場合がありますが、ご容赦ください 　　　↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-YZ2WT　Yokomo YZ-2用 １体型真鍮ゴールデンウェイト （約94.6 x 69 x 1mm、約54.2g）　●1480 Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D 4WDオフローダーのバッテリーを Oリングで固定できるようにするポストとＯリング のセットです。 ヨコモ、アソシ、XRAYの3社の車用 をラインナップ。 ＜主な特徴＞ 　●バッテリーを確実に固定しながらも、着脱もしやすくなります。 　●ポストにはＯリングを引っ掛ける個所が上下２ヵ所あり、 　　様々な厚みのバッテリー（18.5mm〜25.1mmなど）に対応可能となっています。 　●ポストはＤカット形状になっており、バッテリーを面で支えるようになっています。 　●ポストの頭に2mmの六角穴が開いており、確実に締め付けられる工夫がしてあります。 Oリングが切れてしまったり、無くしてしまった場合のスペアのOリングも同時発売です。 ※ビスは付属しておりません。標準品か、別途お好きなものをご用意ください。 ※アソシ車用に付属しているスペーサーは短い方のポストの下に入れてください。 ↑ ヨコモ車用 ↑ アソシ車用 ↑ XRAY車用（ナロー） ↑ スペアＯリング ↑ ヨコモ車用 使用例 　 　 ↑ アソシ車用 使用例 ↑ XRAY車用 使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-OBPYZ4　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D Yokomo YZ-4SF/SF2用　●1650 ■TE-OBPAS4　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D アソシ B64/B74用　●1670 ■TE-OBPXB4　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D XRAY XB4用　●1680 ■TE-OBPYZ4SO　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D Yokomo YZ-4SF/SF2用 スペアＯリング（2個）　●280 ■TE-OBPAS4SO　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D アソシ B64/B74用 スペアＯリング（2個）　●280 ■TE-OBPXB4SO　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D XRAY XB4用 スペアＯリング（2個）　●280 ■TE-OBPYZ4SOF　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D Yokomo YZ-4SF/SF2用 スペアＯリング 太め（2個）　●320 ■TE-OBPAS4SOF　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D アソシ B64/B74用 スペアＯリング 太め（2個）　●320 ■TE-OBPXB4SOF　Ｏリング固定式バッテリーポスト Type D XRAY XB4用 スペアＯリング 太め（2個）　●320 緑のアルミスペーサー ユーグレナ 様々なセッティング変更に使用する、緑色のアルミスペーサー ユーグレナ です。 アルミスペーサーやアルミシムは各社より、 ブラック系、オレンジ系、レッド系、ブルー系、パープル系、ピンク系など 様々なカラーバリエーションがリリースされていますが、グリーン系はなかなかお目にかかれません。 理由としてはマイナー色により販売数が見込めなからかもしれないですね。 とりおんでは、マイノリティを自覚するコアな緑ファンの為に、緑色に特化したスペーサーをリリース致しました。 何の変哲もないアルミスペーサーですが、色がとにかく「ミドリ」です。 たっぷりと 10個入り です。 今まで諦めていた方、ミドリにドレスアップにできる時代がやってきましたよ。 ＜サイズ＞ 　内径：約Φ3mm 　外径：約Φ6mm 　厚み：約0.25mm〜3.0mm 以下のような方に最適です。 　●緑をこよなく愛する方 　●色にはこだわりのない方 　●ちょっと緑に興味のある方 ※商品写真は結構濃い緑に見えますが、実物は明るい緑（ライトグリーン）の色味です。 ＜ラインナップ＞ ■TE-ASG3002　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x0.25mm 10個　●560 ■TE-ASG3005　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x0.5mm 10個　●560 ■TE-ASG3010　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x1.0mm 10個　●560 ■TE-ASG3015　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x1.5mm 10個　●560 ■TE-ASG3020　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x2.0mm 10個　●560 ■TE-ASG3025　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x2.5mm 10個　●560 ■TE-ASG3030　緑のアルミスペーサー ユーグレナ M3x6x3.0mm 10個　●560 ↑ 0.25mm厚 ↑ 0.5mm厚 ↑ 1.0mm厚 ↑ 1.5mm厚 ↑ 2.0mm厚 ↑ 2.5mm厚 ↑ 3.0mm厚 ↑ 使用例 ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 車からダンパーを取り外した際にビスやシムが抜け落ちて紛失してしまうことを防止するためにダンパーの身代わりとして固定用につけておく為のアルミ製のナットです。 工具を使わず、手で回して固定することができるので大変便利です。 ツーリングカー、ドリフトカー、オフロードカー等々、3mmネジの車に使用できます。 ４個入りです。 ※ショックタワーとサスアームに付ける場合、前後合わせて８個必要です 様々な色をラインナップし、お好みの色からチョイスできるようになっています。 以下のような方に最適です。 　●好みの色にドレスアップしてテンションを上げたい方 　●ダンパーを取り外した状態で車を保管される方 　●車をメンテする際にビスやシムを落として無くしてしまううっかりさん ↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-M3NBK　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 ブラック ４個　●680 ■TE-M3NLB　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 ライトブルー ４個　●680 ■TE-M3NOR　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 オレンジ ４個　●680 ■TE-M3NRD　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 レッド ４個　●680 ■TE-M3NDB　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 ダークブルー ４個　●680 ■TE-M3NGR　ダンパー取外し時にビスやシムの脱落防止でつけておく身代わりナットM3 グリーン ４個　●680 カラフルなセッティングホイルナットM4 全9色 セッティングゲージやタイヤをレンチを使わずに固定するためのアルミ製のホイルナットです。 ツーリングカー、ドリフトカー、オフロードカー、ミニシャーシ、F1等々、アクスルが4mmの車に使用できます。 全９色をラインナップし、お好みの色からチョイスできるようになっています。 以下のような方に最適です。 ●好みの色にドレスアップしてテンションを上げたい方 ●セッティングゲージは持ってるけど固定用のナットを無くしてしまった方 ４個入りです。 ＜ラインナップ＞ ■TE-SHNBK　カラフルなセッティングホイルナットM4 ブラック ４個　●680 ■TE-SHNSL　カラフルなセッティングホイルナットM4 シルバー ４個　●680 ■TE-SHNLB　カラフルなセッティングホイルナットM4 ライトブルー ４個　●680 ■TE-SHNOR　カラフルなセッティングホイルナットM4 オレンジ ４個　●680 ■TE-SHNRD　カラフルなセッティングホイルナットM4 レッド ４個　●680 ■TE-SHNPK　カラフルなセッティングホイルナットM4 ピンク ４個　●680 ■TE-SHNPL　カラフルなセッティングホイルナットM4 パープル ４個　●680 ■TE-SHNGD　カラフルなセッティングホイルナットM4 ゴールド ４個　●680 ■TE-SHNGR　カラフルなセッティングホイルナットM4 グリーン ４個　●680 　↑ 使用例その１ 　↑ 使用例その２ ボディの高さを微調整可能なＯリング 6mmポスト用 低い方と高い方 ツーリングカー等のボディの高さを微調整できるよう２種類のＯリングをリリース致しました。 多くのツーリングカーで採用されている直径6mmのボディポスト用です。 低い方が 直径約1.8mm、高い方が 直径約2.6mm、ボディポストの穴間が 約2.7mmなので、ボディピンのみのパターンと組み合わせると様々なパターンの高さを作ることができます。 Ｏリングは無理に伸ばすことなく、ポストにスムーズに入る大きさになっています。 ＜ラインナップ＞ ■TE-BPOSET　ボディの高さを微調整可能なＯリング 6mmポスト用 低い方と高い方 各４個　●280 ■TE-BPOLOW　ボディの高さを微調整可能なＯリング 6mmポスト用 低い方のみ ８個　●280 ■TE-BPOHI 　ボディの高さを微調整可能なＯリング 6mmポスト用 高い方のみ ８個　●280 ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3mmシャフト用 ソフトとハード あらゆるカテゴリのダンパー使用可能な底付き防止用の バンプラバー です。 ダンパーシャフトの 直径が 3mm のダンパーに最適なサイズになっています。 アルミカラーと異なり、ダンパーシャフトを傷つける心配がありません。 ダンパーシャフトに対して少し大きめになっていて、シャフトにへばりつかないようになっています。 ※2個以上を連ねて使用する場合は、ハードタイプをご使用ください。 ↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-DBR30SET　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3mmシャフト用 ソフトとハード 各４個　●280 ■TE-DBR30SFT　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3mmシャフト用 ソフトのみ ８個　●280 ■TE-DBR30HRD　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3mmシャフト用 ハードのみ ８個　●280 ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3.3mmシャフト用 ソフトとハード あらゆるカテゴリのダンパー使用可能な底付き防止用の バンプラバー です。 ダンパーシャフトの 直径が 3.3mm のダンパーに最適なサイズになっています。 アルミカラーと異なり、ダンパーシャフトを傷つける心配がありません。 ダンパーシャフトに対して少し大きめになっていて、シャフトにへばりつかないようになっています。 ※2個以上を連ねて使用する場合は、ハードタイプをご使用ください。 ↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-DBR33SET　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3.3mmシャフト用 ソフトとハード 各４個　●280 ■TE-DBR33SFT　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3.3mmシャフト用 ソフトのみ ８個　●280 ■TE-DBR33HRD　ダンパーの底付きを防止するバンプラバー 3.3mmシャフト用 ハードのみ ８個　●280 ツーリングカー用カーボンフロントタワーバー 71〜73mmピッチ （Yokomo BDシリーズ等） ツーリングカーのフロントボディポスト部分につけて剛性を高める、カーボン製のタワーバーになります。 フロントのバタつきを抑え、安定したコーナーリングが可能となります。 　ボディポストの太さ　：6mm 　ポスト間の中心距離：71〜73mm のツーリングカーに使用可能です。 Yokomo BD-10をはじめとするBDシリーズ（10/9/8/7）に装着可能なことは確認済み。 （ポスト間の距離が72mm） ↑使用例 ＜ラインナップ＞ ■TE-TUTBF　ツーリングカー用カーボンフロントタワーバー 71〜73mmピッチ （Yokomo BDシリーズ等）　●980 ギヤデフ用パテ （センターデフ、前後デフなど） オフロードカーのセンターギヤデフ（場合によっては前後ギヤデフ）、ツーリングカーのフロントギヤデフ用の 充填用パテ が新登場致しました。 通常は非常に硬いオイルを使用するところを、このパテに変えて使用します。 パテの硬さは１種類で、入れる量によって硬さを調整できます。エア抜き作業が不要 なので非常に作成が楽です。 ツーリングカーのフロントギヤデフに入れると、セッティングが決まると、スプールのような前の出方で、従来のギヤデフのようにクルっと曲がるデフが出来上がります。 ※数年前のケイチューンでのEPツーリング全日本でも何人かの選手に使われていました。 硬さの調整は、最初はケースいっぱいにパテを詰め込んで、効きすぎると感じたら、少しずつ（耳かき一杯分くらい）パテを減らしていってください。 オフロードのセンターデフですと、ウイリーしてしまう場合はパテを減らした方がよいです。 使用方法は右エリアの画像を参照ください。 ↑使用方法はこちら ＜ラインナップ＞ ■TE-GDPAT ギヤデフ用パテ （センターデフ、前後デフなど）　●800 Yokomo YZ-4SF/SF2用 Ｏリング固定式バッテリーポストセット ヨコモの4WDオフローダー YZ-4SF/SF2 用のバッテリーを Oリングで固定できるようにするポストとＯリング のセットです。 バッテリーを確実に固定しながらも、着脱もしやすくなります。 ポストにはＯリングを引っ掛ける個所が上下２ヵ所あり、様々な厚みのバッテリ（18.5mm〜25.1mmなど）に対応可能となっています。 Oリングが切れてしまったり、無くしてしまった場合のスペアのOリングも同時発売です。 また、ノーマルよりも少し長め／短めのオプションのＯリングもラインナップ致しました。 バッテリーの厚みに合わせたり、固定するテンションを変更したい時にお使いください。 ＜バッテリーポストセットの内容物＞ 　●バッテリーポストＳ（リヤ側用）　×1 　●バッテリーポストＬ（フロント側用）　×1 　●固定用Oリング　×1 　※ビスは付属しておりません。別途お好きなものをご用意ください。 ↑使用例（25mm厚バッテリー） 　ちょい長めのＯリングがオススメ 　 　↑使用例（22.5mm厚LCGバッテリー） 　　標準のＯリングがオススメ ↑使用例（18.5mm厚1Sバッテリー） 　ちょい短めのＯリングがオススメ ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-YZ4BP　Yokomo YZ-4SF/SF2用 Ｏリング固定式バッテリーポストセット　●1580 ■TE-YZ4BPON　Yokomo YZ-4SF/SF2用 Ｏリング固定式バッテリーポスト用スペアＯリング（2個）　●280 ■TE-YZ4BPOL　Yokomo YZ-4SF/SF2用 Ｏリング固定式バッテリーポスト用Ｏリングちょい長め（2個）　●280 ■TE-YZ4BPOS　Yokomo YZ-4SF/SF2用 Ｏリング固定式バッテリーポスト用Ｏリングちょい短め（2個）　●280 Yokomo YZ-2用 グラファイトバッテリーホルダー Oリング固定式 ヨコモの2WDオフローダー YZ-2用のバッテリーをOリングで固定できるグラファイト製ホルダーです。 ホルダー部分の定重心化を実現。 バッテリーを確実に固定し、着脱もしやすくなります。 前後に自由にスライドできるので、バッテリーの搭載位置をお好みの場所にセットできます。 ホルダープレートの厚みは約4mmあり強度も充分になっています。 Oリングが切れてしまったり、無くしてしまった場合のスペアのOリングも同時発売です。 ホルダーにはストラップ用の溝があり、Oリングの片側をストラップで固定するとさらに作業性アップ、紛失防止にもなります。 ＜内容物＞ ●グラファイト製ホルダープレート ×2 ●固定用Oリング x 2 ※ビス、ストラップは付属しておりません。ビスの長さはボタンビスの場合、長さ10mmがオススメです。 ※Z2-002SPT（Yokomo品番） のサイドプレートを装備している必要があります。 ↑使用例 ↑ストラップ固定方法例 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-YZ2BH　Yokomo YZ-2用 グラファイトバッテリーホルダー Oリング固定式　●2800 ■TE-YZ2BHSO　YZ-2用 グラファイトバッテリーホルダー用スペアOリング（2個）　●280 ■TE-YZ2BHSOF　Yokomo YZ-2用 Oリング固定式グラファイトバッテリーホルダー用スペアOリング 太め（2個）　●320 こだわりスプリング「あんときのシルバー」 一昔前に一世風靡し、いまだに世界のビッグレースでも使用されているあの銀色のツーリングカー用スプリングを再現した、 こだわりのスプリングが新登場です。 その名も「あんときのシルバー」。 さらに若干の硬さ違いを同時にラインナップし、国内外のあらゆるサーキット、アスファルト／カーペット路面に柔軟に対応できるようにしました。 あんときのシルバー「レッド」がベースとなり、追加仕様が「パープル」と「ピンク」になります。 　レッド　　：ベースの硬さ 　パープル　：レッドより1/8巻き分ソフト 　ピンク　　：レッドより2/8巻き分ソフト 国内のアスファルトで路面に合ったタイヤが使用できるのであれば、パープルから始めて、好みでその前後のレッド、ピンクを試すとよいでしょう。 EPツーリングカー、ドリフトカーなどに使用可能です。価格も苦労して手に入れることを考えたら激安かなと。 ＜ラインナップ＞ ■TB-2006　こだわりスプリング あんときのシルバー（レッド）２本入り　●680 ■TB-2007　こだわりスプリング あんときのシルバー からの1/8巻き分ソフト（パープル）２本入り　●680 ■TB-2008　こだわりスプリング あんときのシルバー からの2/8巻き分ソフト（ピンク）２本入り　●680 しろくま＠ Mini-Z 用 バランスウェイト 4個セット 匠の一品をプロデュースする「しろくま」ブランドから、Mini-Z レーサー用のバランスウェイトが登場致しました。 Mini-Z のパワーソースに LiFeバッテリーを使用した際に、 重が軽くなりすぎてパワーを持て余してしまう状態を、 このバランスウェイトを使用することによって安定走行が可能になり、 LiFeバッテリーのパワーを最大限に発揮します。 パワフル＆安定走行で、ライバルに差をつけるチャンスです。 ＜こだわりポイント＞ ●バランスウェイトは、重すぎても軽すぎてもダメ！ Mini-Z スーパーエキスパートドライバーの度重なるテスト走行により、 ベストな重量を実現致しました。 ●Route246製LiFeバッテリーにこのバランスウェイトを使用した際に 単四バッテリーを使用していた時とほぼ同様の重量になります。 ●表面がフラットになるように肉抜きされており、 バッテリーを載せやすい形状になっています。 ●ブラックメッキに TRION のレーザー彫刻が入り、クールなデザイン に仕上がっています。 ※MR-02/03シャーシに利用可能です。 ※表面の色がまだらになっている部分がありますが、傷ではなく新品です。 ↑ 搭載例です ↑ MR-02 / 03 シャーシに使用可能です ＜ラインナップ＞ ■TB-0989 しろくま＠Mini-Z用バランスウェイト 4個セット　●1100 リヤウイングサポートプレート（カーボン製） EPオフロードのリヤウイングをガッチリ固定させるカーボン製のプレートです。 ヨコモ、アソシ、XRAYの3社の車用をラインナップ。 左右のウイングステーをつなぐ1枚プレート構造なので剛性がアップします。 ヨコモ車とアソシ車はウイング下に角度を2種類選べるプレートが入っていますが、ウイングプレートが剛性をアップするので下のプレートを抜くこともできます。 下のプレートを抜いた場合は以下の効果があります。 　●標準の2種類の角度の間の角度が設定できる 　●ウイングをより低い位置に固定できる その他にも以下のような特徴があります。 　●皿穴加工＆段付き加工が施されていて空気抵抗が低そう 　●前後方向が非対称形状でどちらの向きでも使用可能 ※XRAY車はウイングステーをナロー幅、ワイド幅の2種類から選ぶことができますが、今回のラインナップはナロー幅用です。 ↑ ヨコモ車用 ↑ アソシ車用 ↑ XRAY車用（ナロー） ↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-WSPYZ　リヤウイングサポートプレート（カーボン製） Yokomo YZ-2/YZ-4用　●1180 【販売終了】■TE-WSPAS　リヤウイングサポートプレート（カーボン製） アソシ B6/B64/B74用　●1180 【販売終了】■TE-WSPXBN　リヤウイングサポートプレート（カーボン製） XRAY XB2/XB4 ナロー用　●1180 アソシ V2ショック用 XRAYのような小径スプリングにも使えるスプリングアジャスター アソシのEPオフローダー B6シリーズやB74シリーズ等々に標準装備されている V2ショック用のスプリングアジャスターです。 純正のスプリングアジャスターはアソシのスプリングに合わされているため、 XRAYに代表されるような内径の若干細いスプリングですと奥まで入りきらないですが、 このスプリングアジャスターは内径の若干細いスプリングがきれいに収まるようになっています。 他にも以下のような特徴があります。 ●数字が刻印されているのでどのくらい回したか容易に把握できます ４個入りです。Oリングも付属しています。 ↑使用例 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-AEV2SA4P　アソシ V2ショック用 XRAYのような小径スプリングにも使えるスプリングアジャスター ４個　●1380 Yokomo YZ-2/YZ-4用 XRAYのような小径スプリングにも使えるスプリングアジャスター Yokomoのオフローダー YZ-2/YZ-4シリーズのダンパー用のスプリングアジャスターです。 純正のスプリングアジャスターはYokomoのスプリングに合わされているため、XRAYに代表されるような内径の若干細いスプリングですと奥まで入りきらないですが、 このスプリングアジャスターは 内径の若干細いスプリングがきれいに収まる ようになっています。 他にも以下のような特徴があります。 ●ハイトが純正品よりも0.5mm程薄いのでその分最低車高を下げることができます ●各面に数字が刻印されているのでどのくらい回したか容易に把握できます ※滑り止め防止のＯリングは付属しています 　↑ 使用例 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-YZ24SA4P　Yokomo YZ-2/YZ-4用 XRAYのような小径スプリングにも使えるスプリングアジャスター ４個　●1380 Yokomo YZ-4SF用 3mmダウン ショックタワー ヨコモの4WDオフローダー YZ-4SF 用の 標準位置よりも3mmくらい下げて取り付けられるショックタワーになります。 ショックタワー自体の位置が下がるだけでなく、ダンパーの取り付け位置も下がりますので、大幅な低重心化が可能になります。 ダンパー取り付け位置を下げた分、ダンパーの角度も若干補正してあります。 リヤウイングの取り付け位置（高さ）は標準と変わらないようにしてあります。 フロント用、リヤ用、そしてお得な前後セットの３ラインナップになります。 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-FST3SF　 YZ-4SF用 3mmダウン フロントショックタワー　　 ●1800 【販売終了】■TE-RST3SF　 YZ-4SF用 3mmダウン リヤショックタワー　　　　 ●2200 【販売終了】■TE-FRST3SF　YZ-4SF用 3mmダウン ショックタワー 前後セット　●3600 EPオフロード用 全路面対応 薄型軽量車高ゲージ ブラック カーペット路面とダート路面の両方を嗜むEPオフローダー向けに、全路面に対応できる車高ゲージ を作りました。 カーペットバギーが登場して、車高が一気に落ちましたが、両方に対応した満足のいく車高ゲージがなかなか見当たらなかったので、作っちゃいました。 車高ゲージは、本製品のようなタイプと振り子式で計測するタイプがありますが、 左右の車高バランスも見たい 場合は本製品のタイプの方が向いていると思います。 幅が6mmと薄型で省スペースで工具箱に入れることができます。 ブラックアルマイトのアルミ製で、TRIONロゴももちろん入っています。 ●計測可能な車高： 10mm〜23mm、0.5mm刻み ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-EOHG　EPオフロード用 全路面対応 薄型軽量車高ゲージ ブラック（10〜23mm／0.5mm刻み）　●2980 YZ-4 SF用フローティングファンマウント Yokomo 4WDオフロードカー YZ-4 SF のモーターを冷却する際、クーリングファンを両面テープで固定していると、衝撃でファンが脱落したり、ファンが破損してしまうことはありませんか？ そんな悩みを解決するアイテム、 ファンを少し浮かせてがっちり固定できる フローティングファンマウント が完成しました。 ●ファンが脱落しにくくなる のは勿論ですが、ファンを少し浮かせて固定することにより、以下の効果もあります。 ●衝撃がシャーシ底面から直接伝わるのを防ぎ、ファンを保護 ●ファンの回転振動によるシャーシのビビりを防止 ファンは前後に移動できるので、モーターとファンとの距離を容易に調整できます。 30mmファン用になります。 30mmファン自体は付属致しませんので、別途 とりおんのクーリングファンをお求めください。 　■TB-1400　ワイルドだろう？ファン　30mm角 冷却のお供におひとつどうぞ。 ※使用上のご注意 リヤのギヤボックスを下げたり、オプションの太いアルミセンターボーンを入れた場合に、センターボーンとファンステーが干渉する場合がございます。 その場合は、お手数ではございますが、ファンステー（アルミパーツとカーボンパーツ）を干渉しないところまで削ってください。 新製品の YZ-4SF2 に取り付ける場合も同様に削る必要があります。 以下、装着例 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-FMTSF　YZ-4 SF用フローティングファンマウント（30mmファン用）　●1980 YZ-4SF用 3mmダウン ショックタワー 軽量タイプ 好評発売中のヨコモの4WDオフローダー YZ-4SF 用の標準位置よりも3mmくらい下げて取り付けられるショックタワーに 軽量タイプ が新登場致しました。 従来品に比べ、単なる軽量化のみならず、 ダンパーの取り付け穴をさらに従来位置の間とさらに内側に追加し、６ヶ所 から選べるようになりました。 また、リヤウイングの取り付け位置（高さ）も２ヶ所から選べるようになりました。 ショックタワー自体の位置が下がるだけでなく、ダンパーの取り付け位置も下がりますので、大幅な低重心化が可能になります。 ※耐久性を重視する場合は従来タイプの3mmダウンショックタワーを使いください。 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-FRST3SFL　YZ-4SF用 3mmダウン ショックタワー前後セット 軽量タイプ　●3600 Yokomo YZ-4SF用 ベアリング支持センターリンク ヨコモの4WDオフローダー YZ-4SF 用の センターリンク（ステアリング部分のカーボンプレート）の可動部を、 標準のスペーサータイプからベアリングタイプに変更するキットが新登場致しました。 ステアリング部のガタが軽減し、よりリニアなステアリングレスポンスを実現致します。 メンテナンス用、セッティング用（シムによる高さ変更等）にスペアパーツもラインナップ致しました。 ベアリング部分のメンテナンスには、 　TE-SMBO　しろくま＠モーターベアリングオイル がオススメです。 ステアリングワイパーとビスの間には、 　TE-SNLK　しろくま＠ネジロック を塗布することをオススメ致します。 ※ベアリングが入るプレートの穴のサイズはギリギリの大きさにしてありますので、 ベアリングを挿入する際は少しキツメになっていますが、真っ直ぐに奥までしっかり入れてください。 ＜ラインナップ＞ 【販売終了】■TE-BCLSET　YZ-4SF用 ベアリング支持センターリンク　●2560 【販売終了】■TE-BCLSP　YZ-4SF用 ベアリング支持センターリンク用スペアプレート　●1580 【販売終了】■TE-BCLSB　YZ-4SF用 ベアリング支持センターリンク用スペアベアリング（4個）　●980 【販売終了】■TE-BCLSS　YZ-4SF用 ベアリング支持センターリンク用スペアシム（10枚）　●300